4月25日下午15時18分，伴隨著成槽機的轟鳴聲，由同力建設承建的南京地鐵11號線森林大道站首幅地連墻開工儀式順利舉行，標志著森林大道站主體結構正式進入土建施工階段，為南京地鐵11號線的高質量建設奠定了堅實基礎。

森林大道站位于浦濱路與康盛路交叉口，沿浦濱路西南—東北向敷設。車站為中間站，雙層雙跨島式車站，主體基坑長212m，標準段寬度20.1m，擴大端寬度24.6m，主體結構形式為鋼筋混凝土箱型框架結構，車站頂板覆土厚度為2.792—3.262m。本站附屬包括4座出入口，2座風亭。車站小里程端上下行線均為盾構接收，車站大里程端上下行線均為盾構始發。

森林大道站首幅地連墻的正式開工，為后續地連墻主體施工奠定堅實基礎，也為項目全面進入施工打開良好局面。這是繼南京地鐵5號線、6號線、9號線后，同力建設再次承擔起南京地鐵建設任務，同力建設項目部全體員工將嚴格遵守安全施工標準化、規范化的要求，以更加高昂的斗志投入到后續施工當中，為南京地鐵11號線如期開通貢獻力量。

據悉，南京地鐵11號線一期工程起自馬騾圩站，止于浦洲路站，路線全長約26.7km。全線共設置車站20座（換乘站9座），其中馬騾圩站為高架站，其余均為地下站。建成后將串聯已運營的地鐵3號線、10號線，并與地鐵S8號線貫通，能更好地發揮江北新區軌道交通線網整體效能，對完善南京市整體交通結構、緩解江北新區的交通壓力、促進城市協同發展具有重要的戰略意義。

█森林大道站首幅地連墻順利開工

█南京地鐵11號線森林大道站

█南京地鐵11號線森林大道站